对于传送带，传送带占有非常重要的位置。它不仅是输送机的牵引部件，而且还是轴承部件，输送带造价昂贵，并且占整个输送系统成本的三成至五成左右。一旦输送带由于磨损而变薄，就会发生诸如强度降低，寿命缩短和皮带偏斜之类的故障。这里，京博橡胶给大家总结了几种主要磨损形式，并根据生产实践提出了一些维护措施。

一.进料槽和输送带之间的磨损

进料斜槽与传送带紧密接触。其设计和安装对传送带的磨损有很大影响，而磨损是传送带的主要磨损形式。

1.磨损原因

（1）供应物料时，会影响输送带，尤其是物料与输送带方向之间的夹角大于或等于90度时，会导致输送带严重磨损；

（2）为防止物料散布，导板和传送带紧密接触，这会导致传送带磨损。

（3）物料中包含长杂质的硬物粘在运输口上，并磨损或刮伤传送带。

2.维护措施

为了减少进料口传送带的磨损，进料口结构设计必须满足以下条件：

（1）传送带和传送带的方向相同。在进料过程中，物料的移动速度几乎与传送带相同。

（2）物料在传送带上的自由下落高度小于1m，因此对传送带的影响应尽可能小。

（3）进料溜槽配备了带筛，使细小的物料首先掉落在传送带上，为大物料提供缓冲。

（4）合理设计溜槽和导槽，使物料连续落到输送带的中央；

（5）导槽挡板的宽度沿传送带的方向越来越窄。同样，导槽必须以材料的速度延伸才能达到纸幅的速度。

（6）送料部件必须保持水平或倾斜度不超过8度，必须在送料部件中安装阻尼辊，或者必须锁紧凹槽辊。

如果传送带磨损并变薄怎么办？该食谱适用于所有四种类型的情况，这非常实用。

另外，必须将坡道和导向槽牢固地固定，以使其正确放置在传送带上，并且导向槽的底部不能太靠近传送带。

二.反向辊和传送带之间磨损

换向滚筒位于输送机的尾部，并且输送机与换向滚筒一起旋转，因此下部输送机成为用于输送物料的上部输送机。

1.磨损主要是由于碎片夹在换向鼓和传送带之间，并且碎片与辊结合在一起，导致局部半径变形和换向鼓磨损。主要原因如下：

（1）由于灰尘和环境的影响，反转鼓会粘结材料。当这些材料达到3厘米时，换向鼓的局部张力会迅速增加，并且它们之间的磨损会加剧，从而使传送带的橡胶层变薄或出现孔洞。

（2）倒车鼓和下惰轮之间有很长的无支撑部分。此时，传送带的形状逐渐从凹槽形状变为线性形状。物料很容易掉落到输送机和辊之间的进入的空白部分，导致输送机磨损。

2.维护措施

（1）在转鼓表面附近安装刮刀。刮板与刮板一体焊接。刮板拧到输送机框架上，并且刮板和辊以一定角度倾斜以提高刮板能力。

（2）在换向鼓的前部安装一个V型刮水器（通过螺栓连接到车架），并在刮水器和传送带之间的接触端安装橡皮筋以减少皮带磨损。其结构如下图所示：

另外，为解决换向鼓前无支撑区材料泄漏的问题，还可以在无支撑区安装挡板，以减少材料的泄漏。

关键词：青岛输送带；挡边输送带